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三坐標影像測量儀對于發動機葉片的批量檢測技術



       葉片作為發動機的相關重要部件之一,其在航空發動機制造中所占比重約為30%。由于葉片形狀復雜、尺寸跨度大、受力惡劣、承載最大,且在高溫、高壓和高轉速的工況下運轉, 使得發動機的性能在很大程度上取決于葉片型面的設計制造水平。為滿足發動機高性能、可靠性及壽命的要求, 葉片通常選用合金化程度很高的鈦合金、高溫合金等材料制成;同時由于葉片空氣動力學特性的要求,葉型必須具有精確的尺寸、準確的形狀和嚴格的表面完整性。隨著航空發動機性能要求越來越高,各大主機生產廠對葉片加工精度要求也越來越高。

      目前,在國內的葉片檢測過程中, 傳統的標準樣板測量手段仍占主導地位,效率低下、發展緩慢,嚴重制約著設計、制造和檢測的一體化進程。為適應快速高效檢測要求,目前西方發達國家已普遍采用三坐標影像測量儀對葉片進行檢測。由于航空發動機葉片的數量大、檢測項目多,三坐標檢測技術的引入很大程度地改善了葉片制造過程中檢測周期長、檢測結果不準確以及由于和外方檢測方式不一致所導致的檢測結果差異過大的問題。三坐標檢測所特有的適用性強、適用面廣、檢測快速、結果準確的這一優點, 使得三坐標測量儀在葉片生產企業得到廣泛應用。近年來,隨著我國航空工業的發展,三坐標測量機在葉片生產主機廠家逐漸得到普及。但由于葉片型面復雜、精度要求高,不同廠家的測量方式、測量流程和數據處理方式不同,導致葉片的測量結果不一致, 測量工作反復,嚴重制約著葉型檢測效率的提高。


三坐標測量儀
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